Jos autoissa on vain 1-vaiheiseen lataukseen kykenevä invertteri (kuten useimmissa pistokehybridiautoissa on), voimme kolminkertaistaa (3 kertaa enemmän) tehonsyöttökapasiteetin suorittamalla vaihekierron.
Vaihekierto tapahtuu muuttamalla fyysistä syöttökaapelin kytkentäjärjestystä, mutta myös latauspisteen ohjelmistokokoonpanon asetuksissa.
Seuraavassa kuvassa näkyy kuinka fyysinen kytkentä tehdään 3-vaihekytketyn TN-verkon tapauksessa:
Seuraava kuva näyttää kuinka ohjelmisto konfiguroidaan, jos IT-verkko on kytketty yksivaiheisesti:
